想太多3:悄悄話這本書期待以久終於上架囉!

像是這類型講述生活風格的叢書,其實一直都是我的最愛

尤其像是這一本想太多3:悄悄話

許多的讀者的風評真的很好,一些讀書心得也是很大推

這本書倒是可以體會出一些生活的哲理

其實生活就是簡單,而且可以充分感受到休閒

其實這樣就非常的足夠囉~

非常推薦想太多3:悄悄話給大家

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

「很多事,藏在心裡沒說出口,因為那是我對自己說的悄悄話……」

地球生活充斥著大量的資訊,我們像是一個海綿,被迫不斷的吸收關於別人的種種,每天忙碌著別人的喜怒哀樂,卻忘了去聆聽自己心中最真實的感受,眼球先生希望藉由這次的創作主題,讓所有的地球人,不分男女老【博客來新書優惠出清優惠折扣-新書優惠出清團購】幼,都能夠有更多的時間去傾聽自己內心的聲音,相信你會發現更多,更瞭解自己,進而更愛你的人生。

如果你有悄悄話,你會想對誰說?是情人?是家人?是好朋友?是陌生人?還是誰都不想說!這些悄悄話,彷彿是自己心底的聲音,我們不會大聲的說,因為它不是所有的人都能懂,也不方便跟太多人說,當然很可能誰都不說,就讓它成為祕密藏在心中!「是悄悄話就一定要小聲的說,是悄悄話就一定很少人懂!」很多時候,問題的答案一直都在自己的心中,只是我們習慣尋求解答,希望獲得更多人的認同,但眼球先生覺得,我們平常花太多時間去八卦別人,花太少力氣去了解自己,往往一不小心,我們就開始懷疑自己,討厭自己,讓自己的身體裡,住著一個不像自己的自己。

在這本新書中,眼球先生希望創作出一種安靜簡單的人生態度,這次故事的角色不多,仍然是以想太多的貓咪小孩為主軸,每一篇都像是他跟自己或是跟週遭朋友的對話,沒有太多激烈的答辯,也不需要雋永華麗的詞藻,只要能對自己的生活產生多一點的感觸,那就是給自己最大的鼓勵了,於是,悄悄話變成了一種新的人生哲學,如果每天能夠給自己多一點時間去練習,我們就會發現,很多時候我們沒有想像中悲傷,也沒有想像中失敗,更沒有想像中孤單,因為我們更懂得跟自己相處了,也更喜歡自己了!簡單的說,悄悄話就是一種勉勵自己的態度,也是讓自己不輕易的被擊倒,更自在生活的一種方式吧!

嗨!你要開始跟自己說悄悄話了嗎?

本書特色

●本書是《想太多》的正宗續集,文字風格仍然維持眼球先生式的自問自答,一點點淡淡的憂鬱,偶爾出現一點無厘頭的幽默,其實內心是溫暖的。

●本書主要內容集結自《蘋果日報》副刊圖文專欄「想太多」,目前已累積一定量的讀者群是優勢,並加入更多重新繪製的圖文,加上《想太多》系列至今每本都有相當的銷售成績,對喜歡《想太多》的讀者,及因看過專欄而開始喜歡眼球先生創作的新讀者,都是是一本令人期待的全新圖文創作集。

●文字比之前的想太多系列簡短,企圖用一種簡單輕快的方式,去詮釋各種人生的態度,基調是光明溫暖的,有一點點多愁善感,有一點點頑皮的幽默感。

作者簡介

眼球先生【博客來新書優惠出清優惠折扣-ptt心得】

原本為一名劇場專業舞台及服裝設計師。2002年自創品牌後,便以「眼球」形像創作,並同時活耀於各式領域。眼球先生是目前台灣唯一一位同時具有劇場編導、演員、品牌設計師、圖文作家、唱片歌手、藝人造型師、美術設計等多重身份的創作人。

須知:

  • 出版社:商周出版

    新功能介紹

  • 出版日期:2010/09/24
  • 語言:繁體中文




底下這些也是熱門的書單值得推薦喔!

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

台中鐵路高架化將第一階段通車,擔心初期可能因民眾不熟悉,出現車站周圍交通打結情況,交通局也配合做好周邊交通疏導措施,以交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。

16日上午7時後,台鐵列車在台中市區將改駛高架橋上,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘。

台鐵第一階段切換至高架營運後,第二階段接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。

交通局表示,後續因第二階段工程,站內部分區域仍有施工需要,交通動線受到影響,為減少民眾不便利,同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標,以不大幅變動既有動線,及現有乘車習慣等原則,規畫包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整等交通疏導措施。

交通局長王義川指出,針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出;至於東站則規畫地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,同時在大勇街開闢臨時停車場。

此外,在東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,進行周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計10月29日上路實施。

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中國時報【馬瑞君╱台中報導】

台中鐵路高架化將第一階段通車,擔心初期可能因民眾不熟悉,出現車站周圍交通打結情況,交通局也配合做好周邊交通疏導措施,以交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。

16日上午7時後,台鐵列車在台中市區將改駛高架橋上,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘。

台鐵第一階段切換至高架營運後,第二階段接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。

交通局表示,後續因第二階段工程,站內部分區域仍有施工需要,交通動線受到影響,為減少民眾不便利,同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標,以不大幅變動既有動線,及現有乘車習慣等原則,規畫包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整等交通疏導措施。

交通局長王義川指出,針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出;至於東站則規畫地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,同時在大勇街開闢臨時停車場。

此外,在東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,進行周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計10月29日上路實施。



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